要對模具幾個重要零部件進(jìn)行重點跟蹤檢測:頂出、導(dǎo)向部件的作用是確保模具開合運動及塑件頂出,若其中任何部位因損傷而卡住,將導(dǎo)致停產(chǎn),故應(yīng)經(jīng)常保持模具頂針、導(dǎo)柱的潤滑(要選用適合的潤滑劑),并定期檢查頂針、導(dǎo)柱等是否發(fā)生變形及表面損傷,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要及時更換; 完成一個生產(chǎn)周期之后,要對模具工作表面、運動、導(dǎo)向部件涂覆的防銹油,尤應(yīng)重視對帶有齒輪、齒條模具軸承部位和彈簧模具的彈力強(qiáng)度的保護(hù),以確保其始終處于工作狀態(tài); 隨著生產(chǎn)時間持續(xù),冷卻道易沉積水垢、銹蝕、淤泥及水藻等,使冷卻流道截面變小,冷卻通道變窄,大大降低冷卻液與模具之間的熱交換率,增加企業(yè)生產(chǎn)成本,因此對流道的清理應(yīng)引起重視; 對于熱流道模具而言,加熱及控制系統(tǒng)的保養(yǎng)有利于防止生產(chǎn)故障的發(fā)生,故而尤為重要。
模具廠家的冷擠壓技術(shù)與冷鍛工藝 冷鍛是以常溫狀態(tài)下,經(jīng)過產(chǎn)品塑形使其達(dá)到特定的規(guī)格要求,從而應(yīng)用于產(chǎn)品或特定產(chǎn)品組件,此過程叫冷鍛工藝,據(jù)不完全統(tǒng)計從國外的鍛造發(fā)展史有近5000年左右,中國從鋼鐵的冶煉到打造也有近數(shù)千年,當(dāng)代越來越多樣化的冷擠壓技術(shù)應(yīng)用而生。 冷鍛和冷擠壓的區(qū)別,它們首先是名稱的不同,在者是工工藝上的不同,其中因為工藝和使用材料等的不同,應(yīng)用領(lǐng)域也是有所區(qū)別的; 當(dāng)前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,為冷鍛技術(shù)的發(fā)展提供了原動力,據(jù)不完全統(tǒng)計,每輛轎車中的冷、溫精密鍛件重量達(dá)45~50 kg,后軸驅(qū)動汽車上的半軸、萬向節(jié)中的十字軸、直齒圓錐齒輪、花鍵、輪轂螺母、汽車交流發(fā)電機(jī)爪極、前驅(qū)動轎車等速萬向節(jié)零件、同步器齒環(huán)等都是典型的汽車?yán)溴懠?965年時每車精鍛件只有6kg左右,到1995年已增加至45 kg。從20世紀(jì)60年始,主要生產(chǎn)小型軸對稱產(chǎn)品(如輪轂螺栓等),較大的鍛件(如汽泵轉(zhuǎn)子)則從20世紀(jì)70年始生產(chǎn)。20世紀(jì)80年代,CVJ零件是重要產(chǎn)品,從1990年開始,精密齒輪成為主要的目標(biāo)產(chǎn)品。
沖壓模具材料的種類及特性 沖壓模具的生產(chǎn)原料包括不銹鋼板,硬質(zhì)合金工具,鋼結(jié)硬質(zhì)合金工具,鋅基合金,低熔點合金,鋁青銅和纖維材料。 在這一階段,大多數(shù)用于生產(chǎn)沖壓模具的原材料均以不銹鋼板為主。 常見的研磨工具工作中使用的成分原料類型為:碳素工具鋼,低合金結(jié)構(gòu)鋼,高碳鋼,高鉻或中鉻合金鋼,中碳碳素鋼,前部鋼,常規(guī)鋼及其硬質(zhì)合金切削刀具, 鋼結(jié)硬質(zhì)合金刀具,這些。 1.碳素工具鋼 研磨工具中使用的碳素工具鋼為T8A,T10A等。其優(yōu)點是具有良好的生產(chǎn)加工性能和低廉的價格。 然而,切削性能和沖力差,淬火和回火處理變形,并且承載能力低。 2.低合金結(jié)構(gòu)鋼 低合金結(jié)構(gòu)鋼基本上是添加到碳工具鋼中的一種合適的鋁合金元素。 與碳素工具鋼相比,減少了熱處理變形和開裂趨勢,提高了鋼的切削性能,并且耐磨性也好。 用于生產(chǎn)研磨工具的高合金鋼包括CrWMn,9Mn2V,7CrSiMnMoV(編號為CH-1),6CrNiSiMnMoV(編號GD)等。 3.高碳鋼和高鉻合金鋼 常見的高碳鋼和高鉻合金鋼是Cr12和Cr12MoV,Cr12Mo1V1(編號D2)。 它們具有良好的切削性能,硬化力和耐磨性。 承載能力僅次于鋼鐵。 但是,馬氏體收縮更嚴(yán)重。拉伸(徑向拉伸,軸向拉伸)改變鍛件以減少馬氏體的不均勻性并改善性能指標(biāo)。
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